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| Vajeeurs d'identification | ||||||||||||
| Profil | 72/48 | 72/49 | 55/42 | 52/34 | 54/33 | 50/30P | 49/30 | 40/22P | 40/25 | 38/17 | HTA-CE 28/15 | |
| Tapez | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à froid | laminé à froid | |
| Géométrie Canaux HALFEN HTA-CE | | | | | | | | | | | | |
| Attention : respecter la hauteur d'installation h inst | ||||||||||||
| ||||||||||||
| M.atériel | Acier | |||||||||||
| A4 | ||||||||||||
| HCR | ||||||||||||
| Boulons | 72/48 | 72/48 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 40/22 | 40/22 | 38/17 | HS 28/15 | |
| Sujets | M20 - M30 | M20 - M30 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10-M16 | M10-M16 | M10-M16 | M6-M12 | |
| S SIb [mm] | 129 | 129 | 109 | 88 | 88 | 98 | 81 | 79 | 65 | 52 | 42 | |
| Profil load capacity | ||||||||||||
| N Rd, s, je [kN] | 55.6 | 55.6 | 44.4 | 36.1 | 30.6 | 21.7 | 17.2 | 19.4 | 11.1 | 10.0 | 5.0 | |
| V Rd, s, je [kN] | 72.2 | 57.8 | 39.7 | 22.4 | ||||||||
| M Rd,s,flex [Nom] | Acier | 7472 | - | 5606 | 2933 | 2595 | 2437 | 1455 | 1208 | 956 | 504 | 276 |
| NR | 7630 | 7493 | - | 2996 | 2595 | 2743 | 1485 | 1358 | 931 | 516 | 282 | |
| Géométrie | ||||||||||||
| h inst [mm]①② | (191) | (193) | 182 (185) | 162 (164) | 161 (164) | 112 (161) | 103 (101) | 97 (154) | 89 (89) | 81 (82) | 50 (79) | |
| b ch [mm] | 72 | 72 | 54.5 | 52.5 | 54 | 49 | 50 | 39.5 | 40 | 38 | 28.0 | |
| h ch [mm] | 48.5 | 49 | 42 | 33.5 | 33 | 30 | 30 | 23 | 25 | 17.5 | 15.25 | |
| l oui [mm 4 ] | Acier | 349721 | 293579 | 187464 | 93262 | 72079 | 52575 | 41827 | 19859 | 20570 | 8547 | 4060 |
| NR | 19859 | 19097 | ||||||||||
| h ef [mm] | 179 | 179 | 175 | 155 | 155 | 106 | 94 | 91 | 79 | 76 | 45 | |
| C min [mm] | 150 | 150 | 100 | 100 | 100 | 75 | 75 | 50 | 50 | 50 | 40 | |
Le canal d'ancrage à chaud est un profilé en acier en forme de C formé à froid, fabriqué selon un processus de laminage à haute température, conçu pour fournir un point de connexion structurelle fiable au sein des éléments en béton armé. Contrairement aux méthodes de perçage traditionnelles, ces canaux sont coulés directement dans le béton, créant ainsi une surface de fixation affleurante. Le processus de laminage à chaud assure une structure de grain homogène dans tout le profilé en acier, ce qui améliore considérablement la capacité de charge mécanique et la résistance à la fatigue du canal. Ce produit sert d'interface principale pour la fixation robuste de murs-rideaux, de rails de guidage d'ascenseur et de supports utilitaires mécaniques dans les projets d'infrastructure à grande échelle.
| Caractéristique | Spécification/Détail |
| Qualité du matériau | Acier au carbone (S235JR ou S355J2) ou acier inoxydable (A4/316) |
| Processus de fabrication | Profilé en acier laminé à chaud avec boulons en T soudés ou ancrages en I |
| Direction de charge | Capable de transférer des charges de traction et de cisaillement transversal |
| Type d'installation | Coulé sur place avec un mastic en mousse pour empêcher la pénétration du béton |
| Plage de réglage | Réglage longitudinal continu le long de l'axe du canal |
Les canaux d'ancrage doivent être solidement fixés au coffrage ou à la cage d'armature à l'aide de clous ou de fils d'attache avant le coulage du béton. Il est essentiel de s'assurer que la face du canal affleure la surface finale du béton pour permettre l'insertion correcte des boulons en T.
Utilisez uniquement les boulons en T correspondant spécifiés pour la taille particulière du profil de canal. Assurez-vous que le boulon en T est tourné de 90 degrés après l'insertion et serré au couple spécifié par le fabricant pour atteindre la pleine capacité de charge.
Les canaux doivent être stockés dans un environnement sec et ventilé pour éviter l'oxydation de la surface avant la coulée. Pendant le transport, évitez les chocs mécaniques qui pourraient déformer les lèvres du canal, car cela gênerait le mouvement fluide des boulons de fixation.
Jiangsu Aozheng Metal Products Co., Ltd. Oui Chine Canal d'ancrage à chaud fournisseur et de gros Canal d'ancrage à chaud usine, Nous sommes une entreprise alliant industrie et commerce, dédiée à la production de quincaillerie de construction en acier inoxydable, alliage d aluminium, acier au carbone et acier faiblement allié. Nous adoptons des processus avancés de découpe, d emboutissage et de soudage automatisés. Nous sommes une base de production professionnelle diversifiée et à grande échelle, intégrant des usines de formage et d usinage de matières premières. Nous sommes basés sur des marchés de haute qualité et haut de gamme et produisons 2 000 tonnes de divers matériaux de construction par an. Ils sont principalement exportés vers des dizaines de pays, dont les États-Unis, l Allemagne, l Italie, le Royaume-Uni, la Corée du Sud, l Australie, le Canada, le Moyen-Orient, etc. Nos clients comprennent de grandes entreprises de construction et des équipes de construction bien connues, et nous sommes devenus leur fournisseur de matériaux de construction au Moyen-Orient. Elle produit plus de 2 000 tonnes de matériaux de construction divers par an, qui sont principalement exportés vers des dizaines de pays, dont les États-Unis, l Allemagne, l Italie, le Royaume-Uni, la Corée du Sud, l Australie, le Canada et le Moyen-Orient. Elle coopère également avec de grandes entreprises de construction, notamment les meilleures équipes de construction du monde, et devient un fournisseur important de leurs matériaux de construction en Chine.
Fort de plus de 10 ans d expérience en production et d une solide équipe de R&D, Aozheng Metal offre un service complet et un service en ligne 24h/24, conformément au principe « efficacité accrue, rapidité accrue ». Grâce à des années d efforts incessants, ses produits jouissent d une excellente réputation en Chine et à l étranger.

Entreprises de haute technologie

Certification de réseau réalisée en Chine

Licence commerciale

Permis d'ouverture

Jiangsu Science privée et technologie technologique

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| Profil | 72/48 | 72/49 | 55/42 | 52/34 | 54/33 | 50/30P | 49/30 | 40/22P | 40/25 | 38/17 | HTA-CE 28/15 | |
| Tapez | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à chaud | laminé à froid | laminé à froid | laminé à froid | |
| Géométrie Canaux HALFEN HTA-CE | | | | | | | | | | | | |
| Attention : respecter la hauteur d'installation h inst | ||||||||||||
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| M.atériel | Acier | |||||||||||
| A4 | ||||||||||||
| HCR | ||||||||||||
| Boulons | 72/48 | 72/48 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 40/22 | 40/22 | 38/17 | HS 28/15 | |
| Sujets | M20 - M30 | M20 - M30 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10 - M20 | M10-M16 | M10-M16 | M10-M16 | M6-M12 | |
| S SIb [mm] | 129 | 129 | 109 | 88 | 88 | 98 | 81 | 79 | 65 | 52 | 42 | |
| Profil load capacity | ||||||||||||
| N Rd, s, je [kN] | 55.6 | 55.6 | 44.4 | 36.1 | 30.6 | 21.7 | 17.2 | 19.4 | 11.1 | 10.0 | 5.0 | |
| V Rd, s, je [kN] | 72.2 | 57.8 | 39.7 | 22.4 | ||||||||
| M Rd,s,flex [Nom] | Acier | 7472 | - | 5606 | 2933 | 2595 | 2437 | 1455 | 1208 | 956 | 504 | 276 |
| NR | 7630 | 7493 | - | 2996 | 2595 | 2743 | 1485 | 1358 | 931 | 516 | 282 | |
| Géométrie | ||||||||||||
| h inst [mm]①② | (191) | (193) | 182 (185) | 162 (164) | 161 (164) | 112 (161) | 103 (101) | 97 (154) | 89 (89) | 81 (82) | 50 (79) | |
| b ch [mm] | 72 | 72 | 54.5 | 52.5 | 54 | 49 | 50 | 39.5 | 40 | 38 | 28.0 | |
| h ch [mm] | 48.5 | 49 | 42 | 33.5 | 33 | 30 | 30 | 23 | 25 | 17.5 | 15.25 | |
| l oui [mm 4 ] | Acier | 349721 | 293579 | 187464 | 93262 | 72079 | 52575 | 41827 | 19859 | 20570 | 8547 | 4060 |
| NR | 19859 | 19097 | ||||||||||
| h ef [mm] | 179 | 179 | 175 | 155 | 155 | 106 | 94 | 91 | 79 | 76 | 45 | |
| C min [mm] | 150 | 150 | 100 | 100 | 100 | 75 | 75 | 50 | 50 | 50 | 40 | |
Nos produits sont principalement exportés dans plus de 30 pays comme les États-Unis, Allemagne, Japon, Espagne, Italie, le Royaume-Uni, etc. Nos clients comprennent de nombreux clients OEM qui se spécialisent dans la construction , nous avons déjà eu une coopération avec le top du monde construction entreprise et les équipes. Nous En tant que l'un de leurs principaux fournisseurs en Chine.
Habituellement, nous vous expédierons les marchandises par mer parce que nous sommes près du port de Shanghai, et il est très pratique et efficace pour expédier des marchandises dans tout autre pays. bien sûr, Si vos marchandises sont très urgent, le Nanjing Les aéroports de l'aéroport et de Shanghai sont également très proximes.
Lorsque nous vous fournirons un devis, nous confirmerons avec vous la méthode de transaction, FOB, CIF, PDF, etc.
Pour les marchandises produites en masse, vous devez payer un acompte de 30% avant la production et payer les 70% restants sur la base d'une copie du document. La manière courante est par T / T. L / C est également acceptable.